协作发展、共赢未来，厦门、泉州、漳州、三明、龙岩五市山海相通相连，协作前景远大。去年4月，省委、省政府做出了加快闽西南经济协作区发展的重要部署;同年9月召开的省委十届六次全会提出，把经济协作区上升为协同发展区，要求加快协同融合，提升区域整体竞争力。
站位高远的蓝图已经绘就，地处协同发展区重要衔接位置的南安积极响应。日前，记者在南安石井镇泉厦漳联盟路促进枢纽互通主线1号桥上看到，泉厦漳联盟路南安境内的道路已基本完工，与南石高速的链接工程业已基本完成。“联盟路南安段年内将可完工，预计明年3月将实现全线通车。”负责南安段施工的中国交通建设股份有限公司项目书记林汉华说。
打通协同发展区交通脉络
站在正在施工的安海湾特大桥面上，林汉华说，这边与晋江接壤的跨海大桥仅剩架梁三跨尚未完成，另一侧与厦门海翔大道连接的道路已基本完工。“目前，主体工程全部完成，完成合同额的96%，剩余部分附属工程正在收尾，预计今年南安段工程可以完成”。
联盟路的建成不但进一步缩短南安至厦门的距离，更是为晋江、石狮的居民提供极大便利，连接家门口的高速，到厦门的车程将从原来的一小时左右缩短至十几分钟。
“要致富先修路”这句耳熟能详的标语在闽西南协作项目上同样适用。除了泉厦联盟路之外，南安境内的福厦客专南安段项目也正在全力推进。其中，安海湾特大桥于前年9月底开工建设，预计2022年9月底可建成通车。目前，安海湾特大桥海上钢栈桥594米已全部完成，完成海上作业平台10个。安海湾特大桥在石井镇范围内依次跨越城市联盟高速沿海通道，S201、G1502泉州环城高速将进一步畅通闽西南的协同交通脉络。据介绍，福厦客专项目南安段途经石井镇促进村、三乡村、苏内村和院前村，全长9.1公里，建成后将全面缩短泉州至厦门客运距离。
提及闽西南协同发展项目，就不得不提“泉州芯谷”南安分园区(以下简称南安分园区)。要发挥重要项目的协同作用，交通脉络必须打通。林汉华介绍，隶属联盟路范围的院前互通紧邻南安分园区，为南安分园区的发展提供极大便利。院前互通主体已于2018年年底完工，该路段建成实现了南安分园区和厦门海翔大道的“零距离”对接。明年全线通车后，将全面提高南安分园区的交通物流效率，为闽西南协同发展的重要项目锦上添花。
协作发展效应逐步显现
畅通的交通枢纽为厦漳泉各地的人流、物流、资金流提供了快捷通道，为协同发展的好项目提供助力。
近期，“泉州芯谷”南安分园区的三安项目贴出招聘公告，从工程师到会计师，从产业工人到厨师保安，招聘面向厦漳泉各地。未来随着交通要道的贯通，南安包括南安分园区的各项相关优惠政策将发挥更大的传播效益，进一步加深城市纵横共赢之力，促进南安经济新增长。
闽西南协同发展是一个综合且长远的命题，为了更好作答，南安已提前在各个领域动脑筋、想思路，积极推进协同发展的逐步落地。
南安市发改局相关人士表示，随着各条交通要道的打通，空港经济区域也将逐步集聚。南安计划以南安分园区为核心，建设南翼新城空港经济区，力求与厦门市翔安机场空港经济区携手共进。在港口方面，将进一步探索石井港承接国际海运区域协作和“水水中转”运输模式，争取厦门自贸区政策、口岸通关作业模式和航运功能向南安辐射延伸。在协作蓝图上，南安分园区正逐渐成为“聚宝盆”，吸引半导体、空港产业、新材料、生物医药等厦门高新技术项目入驻园区，逐步承接厦门高新产业转移。
据泉州半导体高新区管委会相关负责人介绍，三安高端半导体系列项目是泉州芯谷南安分园区引进的首个龙头项目，总投资约333亿元(含公共配套设施投资)，全部项目计划五年内实现投产、七年内达产。当前落地南安的三安项目已经与厦门大学、厦门市海沧区政府共建国家集成电路产教融合创新平台。协同发展效果正在逐步显现，目前企业已经招聘产业工人1200多名，本科及以上高层次人才550名，2019年底员工将达3000-4000人，其中不乏厦门等周边地区的优质人才。
（记者 王宇静 通讯员 陈鑫炜 黄瑜鹏 陈翔宇）
