昨日，福厦客专7标段主跨168米、横跨187号—190号桥墩的最大跨度连续刚构梁顺利合龙，标志着7标段重难点工程取得突破性进展，也标志着该标段连续梁部分的建设接近尾声。
记者在现场了解到，刚刚合龙的这段连续刚构梁，属于福厦客专安海湾特大桥187号—190号墩，主跨168米，共分89个节段施工。中国铁建大桥局新建福厦客专7标一分部副总工程师王岳介绍，桥址区为典型的海洋性季风气候区，风速和风况复杂，梁面高度超过40米，施工难度高。该连续刚构梁上跨福厦高速，斜交角19度，施工中要保障高速公路行驶车辆的安全，对施工技术和现场管控要求更高。在施工过程中，项目部加强施工临边及兜底防护，有效组织高速道路导改，确保施工安全。
截至目前，福厦客专7标段所有重难点及卡控点工程皆取得突破。按照项目施工计划，预计8月份开始无砟轨道施工，10月底，安海湾特大桥主桥有望合龙。2022年5月，7标段有望完成全部主体施工任务。(记者蔡紫旻 林劲峰 通讯员张伟)
