相继入选“全国性综合交通枢纽城市”和首批国家综合货运枢纽补链强链城市的这两三年，泉州做了哪些努力?取得了哪些成效?市交通运输局给出的答案是，泉州正全力加快全国性综合交通枢纽城市建设，1—7月，全市交通运输固定资产投资完成108亿元，占年度计划的67.51%，超序时进度9.2个百分点，同比增长4.6%，连续14年交通固投完成超百亿元。此外，规划打造的“369”交通出行圈与“123”全国快递物流圈亦在加快构建中。
补链强链 货运枢纽能级提升
补链强链是我市建设全国性综合交通枢纽的重要抓手，我市明确了14个重点项目，其中综合货运枢纽项目4个、集疏运公路8个、设备更新及信息平台项目各1个。截至目前，已开工建设12个项目，开工率85.71%，正在开展前期工作的项目2个。
4个综合货运枢纽项目正在建设中。惠安中国物流泉州综合物流园为公铁联运型综合货运枢纽，该项目依托中欧班列始发站兴泉铁路黄塘货运站的建成运营，系集货物集散、存储、分拨、转运等多种功能于一体的物流园区，主要以公路港、快递集散中心、海关监管中心及配套设施为主，目前项目已经进入尾声，正在进行室外工程施工。永春东农产品冷链物流园区项目为公铁联运型综合货运枢纽，项目依托永春特色农业资源，发展集快递分拨、零担货运、农产品交易、冷链物流、电商仓储和直播、停车充电等功能于一体的综合性农产品冷链物流园区，目前正在全力推进桩基工程。泉港海丝综合服务物流园为水铁公联运型综合货运枢纽，依托港口和漳泉肖铁路基础设施，建设集货运专用停车场、车辆管理平台、智能立体仓储、集装箱后方堆场等于一体的物流园区，提升货运通港能力，配套建设祥云北路至肖厝作业区疏港通道，目前疏港路已完成施工招标，施工单位已进场。泉州晋江国际机场航空物流园(一期货运站)为陆空联运型综合货运枢纽，项目在跑道东南侧建设航空货站，目前正在进行项目前期报批工作。
8个集疏运公路通道项目，也在有序推进中，主要连接综合货运枢纽、产业园区等节点，实现枢纽与集疏运体系能级匹配，枢纽与枢纽间协同互补。
强产兴城 综合交通蓄势赋能
泉州是粤闽浙沿海城市群中的重要城市，位于国家综合立体交通网主骨架“6轴7廊8通道”中长三角至粤港澳主轴，北接福州至银川通道，南承厦门至成都通道，海陆并进的综合交通网络牵引泉州市产业经济的加速流通。交通枢纽建设对我市经济发展发挥着重要作用。
畅通“主动脉”。年内将建成泉南沙厦改扩建项目，全力推进政永高速建设，加快推进洛江至丰泽高速、泉梅高速、大安高速等项目前期工作，力争开工永春锦斗互通、惠安紫山互通、福厦高速晋江至石狮(彭田连接线)项目。加快国道324改线工程南安段水头段施工进度，力争开工南安洪濑至水头段、惠安黄塘至泉港段;推动开工建设G228泉港段(凤凰大道)，确保建成石狮市改造提升段部分路段。
构建“大通道”。以福厦高铁和兴泉铁路建设为契机，加快建设高铁沿线综合交通枢纽，重点推动福厦高铁泉州东站综合客运枢纽站建设。全市铁路运营里程达440公里，在建福厦高铁力争9月建成通车，实现“高铁零突破”。
构建“大枢纽”。加快机场扩能改造，按照年旅客吞吐量1000万人次目标，推进泉州晋江国际机场扩能改造及相关配套设施建设，目前主体建设已完成。优化港区功能布局，积极拓展外贸航线，进一步提高航线网络覆盖面和通达性，建设与万亿GDP城市相适应的国际大港，提供货物大进大出的关键通道。(记者吴丽娇 通讯员林真真)
