8月3日晚，厦门轨道交通6号线漳州(角美)延伸段龟山站-文圃路站区间右线顺利贯通;8月5日上午，该延伸段社头站-林埭西站漳州段右线盾构机“龙江11号”顺利始发，标志着两个指标性节点任务完成，为地铁建设再提速奠定基础。
龟文区间右线长1079.51米，最大纵坡23.4‰。该区间由于地质主要为淤泥质地层、粉细砂、中粗砂等不良地质，隧道掘进施工中极易产生较大沉降、喷涌、超方、地面建(构)筑物下沉开裂等风险。自始发盾构起，参建各方重点分析盾构机掘进参数，加强对周边建(构)筑物的监测，不断优化掘进方案，保证龟文区间右线盾构安全、平稳贯通。
此次始发的社林区间漳州段右线长1046.6米，预计于2023年2月实现洞通。盾构区间掘进采用复合式土压平衡盾构机，满足对复杂地层和环境保护的要求，以确保盾构安全顺利掘进。
厦门轨道交通6号线漳州(角美)延伸段全长9.8公里，其中漳州境内8.2公里，厦门境内1.6公里(自林埭西延伸至角美交界处)，设有龙江明珠站、石美站、角江路站、龟山站、文圃路站、角海路站、社头站7个站点。(记者 朱亚圣)
