近日，市交通局桥隧中心组织实施的岛内隧道土建结构及配套设施维护工程顺利完工，高崎隧道、万石山隧道、莲岳隧道、金榜隧道等15座隧道完成“病害”等问题修复，有效提升了隧道结构耐久性与保障设施完整性。
在修复工程开始之前，桥隧中心结合隧道的定检报告及现场复核，确认了厦门岛内15座隧道普遍存在一些问题，包括衬砌超限裂缝、渗水析白、防火涂料脱落、装饰板破损、轮廓标缺失等，直接关系到隧道运营安全。
所谓衬砌超限裂缝，指的是隧道出现了宽度、长度或深度超过设计或安全标准的裂缝，可能是因为地质沉降或者车辆反复作用引发的，可能引发结构失稳、渗水、行车安全隐患等问题。
渗水析白则是混凝土或石材表面因水分渗透而析出白色结晶的常见现象，严重时可能加剧裂缝、渗漏，降低隧道结构的耐久性。
为了修复以上问题，桥隧中心自今年6月起启动了专项维护工作，对岛内所有隧道的土建结构及其他工程设施开展全方位维护，施工团队严格按照设计及规范要求，科学推进裂缝修补、渗水处治、涂料刷新、设施更换等各项工作。
在克服了多座隧道同步施工、交通组织压力大等挑战后，维护项目均达到设计标准，隧道安全性能与通行环境得到显著提升。
修复隧道名单
白城隧道、曾山隧道、东渡隧道、高崎隧道、会展隧道、金榜隧道、金山寨隧道、莲岳隧道、万石山隧道、文兴隧道、云顶隧道、钟鼓山隧道、梧村隧道、狐尾山隧道等。(记者 兰云丝 通讯员 吴叶彬)
