投资公共停车场民间资本仍大有可为
“投资停车场是可以赚的，江头公园停车楼只能是一面镜子。”一位政府部门官员向记者透露，在厦门中心城区停车需求依旧非常大，而且政府也一直在出台鼓励政策，投资公共停车场的前景依旧非常大。
市场需求很旺盛
“现在厦门只有大约24万个停车位。”厦门市建设局的一位官员透露，厦门机动车的保有量已经超过120万，小汽车保有量大约有60万，厦门停车位缺口依旧非常大，市场需求依旧非常大。“看选址在什么位置，上古街停车楼的选址就非常好。”一位熟悉厦门有关停车场建设政策的官员透露，停车楼的建设前期对市场需求的调查及分析非常重要，江头公园停车楼周边的需求虽不如上古街停车楼，但不至于会亏本。
这位官员透露，其实在江头公园停车楼修建前，有关单位已经调查过周边的停车需求，周边对停车位的需求远远超过江头公园停车楼的285个。
经营策略要调整
多位政府官员在谈及江头公园停车楼的亏损时，都谈到了江头公园停车楼经营策略失误的问题，其一开始的高价位策略显然吓走了不少客户。同时，该停车楼的指示标识还不够明显，没在主干道设置引导牌。相反，在这一方面，上古街停车楼做得比较好，一开始收费标准就非常低，而且在主干道有专门的引导牌。这让上古街停车楼的停车率迅速上升。
最好是单独投资
“彼此依赖性太强了。”多位官员在谈及江头公园停车楼亏损时说，民间资金方期待国企能够运用政府背景，获得更多政策支持，而国企则寄托于民间资金投资方的运营，“这都很不可取”。多位官员和业内人士都认为，如果把江头公园停车楼单独交给一家民营企业去运营，结果会大不一样，还会盈利。而上古街停车楼单一的投资方背景，让其前景备受看好。“现在又出台了补助政策，就更有赚头了。”多位业内人士称，只要民间资本及社会力量充分运用市场的杠杆，在厦门投资建设公共停车场，依旧大有空间，公共停车场的春天依旧在。
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