近日，福州地铁2号线东延线传来好消息：葆桢路站至儒江站区间(以下简称“葆儒区间”)右线盾构接收井内，“海峡号”盾构机顺利进入接收钢套筒，标志着葆儒区间顺利完成双线贯通。
据介绍，葆儒区间线路全长约1031米。该区域地质条件错综复杂，对地面沉降的控制要求高。同时，地下水位高，丰富的地下水也给盾构施工带来极大困难。“施工过程中，为有效控制地面沉降，我们通过微动探测、钻孔补勘等技术手段，对穿越区域的地质条件、建筑基础参数、地下管线走向等进行全方位精准勘察，构建起毫米级精度施工图册，为盾构机安全、精准掘进提供了坚实保障。”葆儒区间施工现场负责人介绍，最终盾构施工全过程以“零事故、微沉降”顺利完成区间施工。据第三方监测数据显示，穿越区域最大沉降量仅约5毫米，远低于规范允许的限值，有效控制了地面沉降，保障了成形隧道质量以及周边环境安全。
福州地铁2号线东延线全长14.6公里，共8站8区间。其中，6个车站主体结构已封顶，2个车站正在进行主体结构施工;5个区间双线贯通，3个区间正在进行盾构掘进。(记者 马丽清 通讯员 毛淑文)
