一段近10公里长的游园路上，貌似少了点什么？
最近，几位市民向本报反映，在龙文区西溪郊野公园游览时，想租用园区管理处的电瓶车，却被告知，电瓶车一般用于接待。
对此，市民纳闷了，认为这是政府投入的公共资源，应向市民开放。
11日，西溪郊野公园的管理方——龙文区风景园林有限公司相关负责人杨小姐称，园区的电瓶车将投入市场，并在园区内规划游览线路，设中间停靠站点，考虑分段收费，开通“电瓶公交”，满足市民在园区游览观光的需求。目前，这些计划已初步拟定，正在报龙文区政府批准。
市民声音：
近10公里长游园路上电瓶车只用于接待昨天，市民林先生称，上周他带外地的亲戚到西溪郊野公园游览，这一段郊野公园近10公里长，林先生和亲戚在西溪大桥段走了一圈后，想往西走，发现路程太远了。“园区有很多处景观，不都走走觉得可惜，我们当时人比较多，几个亲戚年纪也比较大，看到入口管理处停放着电瓶车，本以为可以租用的。”他向入口处保安咨询，被告知这些电瓶车不向市民开放，一般只用于接待领导或一些重要的客人。
林先生有些纳闷，他认为，这些电瓶车是政府为园区投入的公共资源，不应只用于接待，应向市民开放。“这些公共资源应该利用起来，当然运营需要成本，在园区开通电瓶车后，可以向有乘坐需求的市民收费，我想这种方式大家都能接受。”
对此，不少市民的看法和林先生一样，认为电瓶车不能只在园区当“摆设”。
部门回应：
将开通电瓶公交在园区内规划游览线路西溪郊野公园的管理方——龙文区风景园林有限公司，是龙文区建设局的下属单位。
该公司相关负责人杨小姐说，西溪郊野公园建设时，龙文区建设局投入了8辆电瓶车，当时，主要用于一些领导的工作视察，以及一些技术人员在园区工作时使用。“我们没有专门的电瓶车驾驶员，每次需要用到电瓶车时，都要临时请有资质的驾驶员，所以现在即便市民想租用，也没有驾驶员。”
杨小姐说，也有不少市民向公司提出使用电瓶车的诉求，因此，公司也做了将电瓶车投向市场、向市民开放使用的计划，届时，园区将开通“电瓶公交”，“已经做了前期的考察调研，届时将开通从西溪大桥到漳州大桥双向对开的‘电瓶公交’，中间停靠的站点也已做了甄选，届时，应该会采用分段收费的方式，初步计划采用半小时发车一班或人满即发车的方式，但具体还会根据实际情况调整班次密度。”
目前，西溪郊野公园主体工程已完工，并于2013年年初向市民开放，但还有靠近漳州大桥的一小部分区域仍在建设中，“电瓶公交”正式开通，也要等这些工程全部完工。“以目前的情况看，届时8辆电瓶车将不能满足游客需求，我们计划再投入4部。”
而开通“电瓶公交”的相关计划，已由龙文区建设局上报龙文区政府。
龙文区建设局办公室罗主任称，区政府对这项计划是支持的，相信会批准并进一步完善该计划，区政府批准后，将进行招投标，让有资质的单位来运营“电瓶公交”的项目。
