等了5年，万科终于落子泉州。2012年8月2日，万科正式与泉州市政府签约，顺利摘得泉州北峰地块，首期土地面积预计超过500亩。
据悉，万科此次拿下的北峰地块毗邻泉州高铁站。自动车站修建以来，北峰片区便成为人们关注的焦点，但一直以来，该地区开发不足，现在只有“见龙亭”小区算得上规模。如今，万科入驻，能否带动这一片区走向繁华？
敲定北峰片区
近段时间，泉州楼市一下子来了三位“顶级高手”。
先是龙湖地产在6月份进军泉州晋江，拿下位于池店的6幅地块，接着碧桂园在7月与泉州南安喜结连理，斥资60亿元欲在南安观音山现代物流产业基地打造一个大型宜居、宜商、宜业的回归创业城项目。在人们还没有回过神来的时候，万科也将触手伸进泉州，于8月2日低调签下位于泉州动车站附近的北峰片区。
值得一提的是，万科入泉之路颇为坎坷。据传闻，2007年万科曾看中泉州桥南片区，想以此地为跳板进军泉州，但最终因诸多因素未能如愿。随后的几年间，万科多次来泉州“踩盘”，甚至还在2011年被拍到万科在泉州的车队。相传，万科彼时对晋江池店片区颇感兴趣，但是，考虑到晋江池店片区的体量太大等因素，最终还是放弃，由此也成全了龙湖地产。但是，万科进军泉州的心却一直没有变。
多年寻觅，万科最终将目光锁定泉州北峰片区。经过几番评估，7月31日，万科集团总裁郁亮亲自率团与泉州市政府洽谈，表达其进入泉州的诚意，最终抱得“美人归”。据消息人士透露，万科获得的北峰片区首期土地面积预计超过500亩，尽管地价并未公布，但业内人士表示，参考龙湖地产此前获得的晋江池店地块，地价应该不会很高。
全国布局
众所周知，前几年被万科“遗弃”的泉州桥南片区此时早已是高楼林立、大盘扎堆。现如今，辉映江山、百捷中央公园、新加坡城等楼盘均价已悄悄突破8000元/平方米的关口，显现出其跨江南岸的地理优势。而近年来不断整改、开发的池店片区也在百信地产及世贸中心的带动下开始发力。当前的北峰片区还是一片“荒凉”，是什么让万科下定决心，落子北峰片区？
事实上，面对房地产调控，土地市场也经历了先抑后扬，如今的土地市场重新活跃起来。近期，中海、金科、中信、绿地等标杆房企加快购地，越来越多的房企开始“抄底”土地市场。泉州作为最有潜力的三、四线城市之一，自然成为万科计划中的一部分。
此前，万科董秘谭华杰接受媒体采访时也表示，2012年下半年全国各地将加大土地供应，土地供应规模将超过上半年，由于开发企业的投资能力尚未全面恢复，资金充裕的企业在下半年或许会有更好的机会。
谭华杰的表态把万科拿地的欲望显露无遗。俗话说，手有余粮心不慌。根据万科的半年报显示，截至2012年6月底，万科持有现金470.1亿元，较年初提高了37％，远高于短期借款和一年内到期长期借款的总和203.1亿元。
握有雄厚资金的万科其实早在年初就开始在全国积极拿地，据不完全统计，1-7月，万科已在全国拿下19个项目。仅7月份，万科已分别在上海、宁波、南昌、青岛、天津、西安新增6个项目。
拉动效应
一直以来，泉州市政府都有打造“大泉州”的雄心壮志，但作为经济总量居全省第一的地级市，泉州的房地产开发却一直慢福州、厦门一拍。隐藏在大都市的梦想下，泉州近几年来的城市建设不断提速，先后吸引了中骏置业、世茂集团、禹洲地产、宝龙地产、明发地产、源昌集团等实力开发商入驻，并成功开拓了洛江、东海片区，迈入“环湾同城”新时代。如今，往晋江方向的桥南、池店片区逐渐成熟，向惠安方向的洛江区也日益繁华，向南安延伸的路上，如果能打通北峰片区，泉州“大都市”的底子则呼之欲出。
“动车一响，黄金万两。”尽管当前的北峰片区还未被完全开发，当下拿得出手的也仅有“见龙亭”小区。但是，北峰片区的发展潜力丝毫不逊色于桥南与池店片区，其最大的资本就在于毗邻泉州高铁站。
2011年通车的高铁线将泉州与福州、厦门更紧密联系在一起，作为泉州的支点，北峰片区更是成为泉州市政府的“心头宝”。为了使这一带更快地与周边融合，泉州市政府在北峰片区修建了一条双向八车道的主干线，并投建黄龙大桥以连接江滨南路与江滨北路两条延江干道。可以说，这里已拥有了腾飞的资本，欠缺的只是最后的“点睛之笔”。之前，不少当地人说，如果能够有地产大鳄来拉动，这里的整体氛围无疑将会迅速提升。那么，如今万科的到来，能否成全泉州北峰片区？
