装载车、摊铺机、压路机……昨日上午，泉厦漳城市联盟路泉州段成功大桥进行钢桥面右幅铺装，此次采用的ERS钢桥面沥青铺装工艺是全省首次施工应用。
“简单来说，就是在钢桥上面做一层防水粘层，这个粘层是用一种类似干胶一样的材料做成的涂层，它的主要作用就是连接最上面的行车功能层，也就是我们行车过程中接触的沥青层面。”泉厦漳城市联盟路泉州段B项目技术负责人熊高胜介绍说，ERS施工属于一项高新技术，它可以把车子行驶在路面上所传递的荷载分散到整个桥面上，不会对下层造成破坏。
据了解，钢桥面铺装是国内钢桥梁沥青路面耐久性的重点和难点之一，此次成功大桥钢桥面采用ERS技术进行施工，可以保证在15至20年之内基本不用处理下层。即使桥面上层有所损坏，处理费用也相对较低，安全性能也得到极大提升。
据悉，此次钢桥面右幅铺装的桥面15米宽，110米长，所用设备均为常用的沥青摊铺、碾压设备。熊高胜表示，成功大桥钢桥面铺装工程是路面整体施工的控制性重点工程，其铺装完成后，整个路面施工就接近尾声。
此外，作为海西高速公路网的重要组成部分之一，泉厦漳城市联盟路泉州段路线起于永和镇福田村附近，设福田枢纽互通接已通车的晋石高速公路围头疏港支线，经晋江永和、安海、东石，跨安海湾后进入南安市石井镇，设促进枢纽互通接已通车的南石高速公路，终于石井镇坂头村，与厦门海翔大道巷东互通相接，总里程27.3km。设计为双向六车道高速公路，行车速度100km/h。其中的龙湖收费站通过福田枢纽互通接入主线，永和、东石2个高速收费站已完成内外装修，正在进行消防水电设施安装，待验收后就可投入使用。(记者_阙杨娜)
