厦漳大桥的开通，更有利于将漳州作为厦门的后方加工基地，漳州开发区将成为厦门经济结构调整最集中的产业转移腹地。实际上，厦漳大桥连接的是两个投资区，一个是海沧投资区，一个是漳州开发区。这两个投资区连起来以后，这一整个片区就都活了。
厦门湾，北岸是厦门，南岸是漳州。
隔海相望的两座城市，要走进对方“家门”，却需要两个小时。
但这样的历史，即将被一座桥而改变。明天，横跨厦门湾的厦漳大桥就要正式通车，一头连着厦门，一头连着漳州。随着它的通车，两个城市的距离将一下子缩短到半个小时。
漳州将成厦门后方基地
在集美大学教授、交通问题专家林地球看来，距离的缩短，改变的是两座城市的未来蓝图。
早在规划之初，厦漳大桥便被贴上了“同城化”的标签。这些年，厦漳泉同城化的步伐正在不断迈进，厦漳大桥的建成通车，无疑是给厦门与漳州的同城化进程打了一剂“强心针”。
林地球说，当前，厦门正在大力发展总部经济，岛内不少第二产业逐步转移到了岛外，并向漳州区域转移。厦漳大桥的开通，更有利于将漳州作为厦门的后方加工基地，漳州开发区将成为厦门经济结构调整最集中的产业转移腹地。
关于这一点，厦门市人大常委会委员、民盟厦门市委副主委朱奖怀深表赞同。“实际上，厦漳大桥连接的是两个投资区，一个是海沧投资区，一个是漳州开发区。这两个投资区连起来以后，这一整个片区就都活了。”
加快厦漳同城化步伐
另一方面，厦漳大桥的开通，对于漳州也有很大的意义。
厦门可以利用漳州的土地资源，而漳州也可以利用厦门的人才、技术等资源，二者互补。关于两个城市的“联姻”，各界人士纷纷看好。
在不少专家看来，厦漳泉三城中，厦漳两地地域近，港口完全融合，产业又互补，彼此的经济融合度更高、互补性更强、一体化更快。随着厦门的大量产业转移到漳州，未来漳州的经济必将受到很大拉动。
“交通的进一步便捷，应带给两地产业发展布局的全面思考，两个城市要有大局观念，在产业布局上要有差异化发展，这样才能发挥同城化的最大优势。”朱奖怀建议说。
厦漳将形成新的经济带
厦漳大桥的通车，还将给位于厦门湾南岸的招商局漳州开发区带来新的机遇。
“大桥将南北两岸路网连成整体，使厦门海沧区、漳州市区、龙海、漳州开发区形成新的经济带，而漳州开发区将渐渐成为厦门特区的副城市中心。”一位专家说。
