日前，漳州市下发《关于漳州中心城区地下空间建设用地出让地价确定标准的通知》，就我市中心城区地下空间建设用地出让地价确定标准进行进一步明确。其中，漳州中心城区范围内，凡通过有偿方式出让经营性地下建设用地使用权的，应根据地下建设所在地块对应用途基准地价(折算为楼面地价)，按比例分层累计土地出让金或出让底价。
由于现时漳州绝大部分地下空间被用作停车场用途，新规出台后，随即引起市场热议。那么，地下空间有偿使用后，是不是真的意味着今后车位即将涨价?日前，记者就此进行了走访。
据了解，《福建省地下空间建设用地管理和土地登记暂行规定》(以下简称《暂行规定》)于2014年2月16日颁布实施。根据《暂行规定》，我市结合实际，就中心城区地下空间建设用地出让地价确定标准进行进一步明确。
漳州中心城区范围内，凡通过有偿方式出让经营性地下建设用地使用权的，应根据地下建设所在地块对应用途基准地价(折算为楼面地价)，按以下比例分层累计土地出让金或出让底价：地下一层部分，按30%确定;地下二层部分，按20%确定;地下三层及以下部分，不收取土地出让金。其中，地下层数由规划部门按照相关规定确定。
此外，新规指出，漳州中心城区范围内原工业项目利用原有土地开发建设地下空间的，其地下空间建设用地使用权可以以协议方式出让，不再补缴土地价款，项目业主可依法补办相关手续及申请地下空间建设用地使用权证。
市区地下空间使用权在《暂行规定》下发前已签订国有建设用地出让合同，办理土地分割、销售手续时，按土地出让合同约定执行;出让合同对地下空间没有约定要缴交土地出让金的，不再缴交土地出让金。
文件同时明确，项目业主未经批准，超过(或违反)土地出让合同约定或出让文件规定的相关规划技术指标进行地下空间开发建设的，超过(或违反)部分的地下空间使用权应按照《暂行规定》及相关政策规定，缴交土地出让金，补办用地手续。
新规一出，地下用地不再无偿使用，这是否意味着今后车位的成本将进一步提升，最终“羊毛出在羊身上”，转嫁到买家身上?
市区一位不愿意透露姓名的业内人士告诉记者，根据新规，文件下发前已签订国有建设用地出让合同，按土地出让合同约定执行;出让合同对地下空间没有约定要缴交土地出让金的，不再缴交土地出让金。这也就表示目前地下空间使用成本并没有提升，因此其项目旗下的车位眼下不会提价。“但不管怎样，作为开发商，还是希望尽快卖掉手上的车位。”该业内人士称，如果今后在办理初始登记时就要缴纳一大笔土地出让金费用，地下空间使用成本肯定会提高。
“如今是车买得起，车位还不一定买得起。最近几年市区车位价格涨了不少。”市民陈小姐2010年在市区鑫荣小区以11万元的价格买下一个车位，她告诉记者，前不久有人出价25万元要购买她家的车位，足见这几年车位价格飞涨之快。
据了解，随着汽车保有量与日俱增，目前漳州中心城区“停车难”问题日益严重，“停车贵”也在很大程度上困扰着老百姓，“车位比车贵”的现象更是比比皆是。根据芗城区政府出台的《针对市区芗城区车库及车位交易基础价格的意见》，芗城区的车库及车位交易基础价格在10万至20多万元不等。其中江滨板块最贵，如上江名都一个车位基础价格为21万元。离天下广场不远的九龙官邸，一个车位基础价格也达18万元，堪比一辆中级轿车的售价。而一般情况下，车库、车位的实际交易价格都比基础价格高。如位于江滨板块的欣隆盛世外滩目前在售车位售价就在18万～25万元之间。
目前市区在售车位价值已然不菲，倘若正如业界所言，新规出台后，今后地下空间使用成本进一步提高。那么，车位价格到时是否“水涨船高”?
“该文件是根据《暂行规定》相关要求，结合漳州实际情况而制定的。目的是为节约集约用地，鼓励拓展城市发展空间。”该部门工作人员称，漳州地下一层部分按30%的征收标准，是参照了苏州、杭州、山东荷泽等多个城市征收标准后制定的。这个标准在国内应该属于中等偏下的。例如广州的征收标准就达到了50%。而且漳州地下三层及以下部分，就不再收取土地出让金，这其实也是一大优惠。 与此同时，市区地下空间使用权在《暂行规定》下发前已签订国有建设用地出让合同，办理土地分割、销售手续时，按土地出让合同约定执行;出让合同对地下空间没有约定要缴交土地出让金的，不再缴交土地出让金。这就表示目前市面上已有小区、在售楼盘，并没有征收地下空间土地出让金，也不会追缴。
“其实地下空间土地出让金征收标准参照的是地下建设所在地块对应用途基准地价(折算为楼面地价)。例如，做地下停车场用途的地下空间，是根据其项目地面停车场的楼面地价来计算，并非遵照整个项目的楼面地价。”该工作人员告诉记者，而且多数项目在办理登记初期，可约定包含地下空间在内的出让金，这种情况下就不会再单独征收地下空间土地出让金。所以此次新规出台并不会对相关产品的价格产生太大的影响。
目前，芗城区车库及车位交易基础价格在十万至二十多万元不等。
