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漳州住宅成交量降 车位逆市涨

发布时间:2011-11-18  来源:  

私家车数量剧增,催生车位需求热

核心提示:

  在市场大环境普遍显淡的行情下,住宅产品的预售面积普遍增长,但市场观望氛围仍然浓厚,住宅成交仍然不尽如人意。但就是在这样的市场氛围下,近日,漳州市场上传来消息,车位销售逆市突围,车位成交价格相较此前有所提高,有楼盘在车位推出后被抢购一空。

  漳州市房管局近期的预售信息显示,近期拿到预售许可的包括丽景芗城、中森阳光美地、钱隆首府8~13幢地下室均有车位在售,而早在9月份房管局发出的锦绣一方蔷薇里2、4、7幢地下室办证公告,近期有大量的车位进行备案办证。有消息称,目前漳州江滨板块已经有超过30万元以上的车位,车位逆市水涨船高。

达到900多个 本月预售车位量多

  根据漳州市房管局发布的预售公告显示,进入11月份,漳州市共有多个项目推出车位、车库,共计913个,销售面积共计31684㎡,预售均价最低4200多元每平方米起步,最高价格则为车库价格,每平方米单价7500元。

  刚刚拿到预售备案的丽景芗城小区,车位销售均价5700元每平方米以上,相对周边配套还未完善的小区,停车位的价格不低,位于蓝田开发区的中森·阳光美地3~5幢半地下室车库销售单价在7500元每平方米以上,钱隆首府8~13幢地下室车位平均售价在4200元每平方米以上。

  今年5月1日开始,漳州市开放人防范围停车位可办权属,增加了很多停车位可售的范围,也大大提高了开发商卖车位的积极性。“如今住宅市场不好,车位就被开发商拿来当成一个很好的卖点。”房管局相关人士介绍,近期集中推出的车位,不但与市场有关,跟开放人防地下停车位的办证也有很大关系。

  根据物价部门的规定,地下停车位的出售采用的是市场定价,而租用采用的则是政府指导价180元/月。租售的价格不均衡,出售的价格远远超过出租的价格,开发商对地下停车位一般都采取“只售不租”的方式,加上小区内停车位规划配比不足等原因,停车位的价格自然水涨船高。

车多车位少 市场趋紧后市看好

  据记者调查了解,目前市区配套条件相对成熟的小区,停车位都在15万以上。在漳州市区,像丽园君悦、香格里拉等小区都采取只售不租的形式,停车位的价格达到20万元/个以上,更高的江滨板块的某小区,停车库价格更是叫到30多万/个。

  记者从漳州市房管局办证公告了解到,今年9月份,房管局批准锦绣一方蔷薇里2、4、7幢地下室进行办证,于2009年取得预售许可的锦绣一方蔷薇里2、4、7幢地下室,共计196套,预售单价3558元/平方米。时隔两年,车位的价格已经有所提高。记者从锦绣一方售楼部了解到,锦绣一方推出的400多个车位已经售出了大部分,近期停车位热卖的地下车位价格不一,普遍在15万~18万左右。漳州特房总经理助理陈小姐告诉记者,由于锦绣一方经过几年的发展,已经成为一个相对成熟的小区,有很多业主已经入住并买了车,车位热销就很正常。考虑到业主的用车需要,锦绣一方在后期项目的规划上,车位配比上又有所提高,增加了不少停车位。

  福晟集团钱隆学府企划张经理告诉记者,目前钱隆首府在售地下停车位推出了100多个,目前已售部分,有三分之一左右,开放可以办证对地下停车位的销售起到很大促进作用。但由于只限小区业主购买,所以车位目前的炒作空间并不是很大。但据记者调查了解得知,目前,漳州市区的停车位价格涨幅仍然较为明显。

  尽管在今年5月份出台的开放人防地下停车位可办权属的规定当中,对小区停车位的购买对象只限本小区业主,并只限购2个,这一举措减少了车位流通、炒车位的可能性,但事实上车位的炒作还是局部存在的。漳州丹厦房产总经理洪志义告诉记者,有些业主在小区内同时拥有好几套房产,也就意味着可以多买好几个车位,这些没有用到的车位,他就会拿出来出售,经过转手价格就相应提高。

【观察】

车位租售矛盾凸显

  车位趋缺一直是漳州小区物业管理“老大难”的问题,如今开发商逆市推车位,令很多业主心里再次纠结,买还是不买?买,如今车位的价格已经涨到堪比一辆普通轿车的价格,甚至更贵,买得起车买不起车位的大有人在。不买,车位越来越少,属于稀缺产品,现有的规划无法改变,以后一位难求,价格又在上涨,以后小区内的车位被买光了怎么办?

  相较于不断增长的汽车保有量,让小区内停车位配比不足的业主的担心有了充足的理由。近几年来,漳州市居民的汽车保有量逐年攀升,6年间每年差不多都以27%的速度在递增,据车管部门预计,漳州市今年全市汽车保有量将突破20万辆,其中市区有6万辆左右。

  随着停车矛盾越来越紧张,不少小区月租赁车位的价格也在上涨。买和租的矛盾也凸显出来。近段时间以来,多位市民反映为争停车位,业主和业主之间相互占用车位,已购买车位产权的业主投诉物业无果后,使出划车的报复手段,导致小区内车辆经常无故被划,业主之间的矛盾越积越深。而开发商为了让更多人购买停车位,普遍采取“只租不售”的方式,封闭地下停车位,只提供给已购车位业主使用,将大量未购小区车位产权的业主拒之门外,以迫使这部分业主不得不考虑购买车位。停车位紧张,导致业主与业主、业主与物业、业主与开发商三者的关系都陡然升级。

买不买依需求而定

  事实上,随着不少小区停车位费用的上涨,很多业主考虑到长远的消费打算,购买车位的观点被逐渐接受。据了解,目前漳州市区的车位价格上涨幅度明显,普通楼盘每个8万到10万元,而一些高档楼盘的车位价格要20多万元,更贵一点的高档楼盘甚至要达到30万元每个。

  对此,有业内人士表示,业主如有长期居住打算,可以算租售价格差。如果租售价格相差较大的话,业主又受经济条件限制,还是租比较划算,反之还是买比较合适。业主可以从几个方面进行考虑,一个是小区规划车位与总户数的配比数,其次注意一下小区的入住率以及购房人群,看看业主是否具有买车的经济能力。此外,也要观察小区的地理位置及周边交通发展状况,综合考量之下再决定是否购买车位,如果有条件购买停车位,不妨现在入手。

  在购买停车位时,需要注意区分车位产权。业内人士建议,区分车位、车库权属的基本前提是判别车位、车库究竟是否计入公摊面积,如果计入公摊,属于业主共有,一般地面车位属于全体业主共有,开发商无权对其进行出售或出租。另外还有三种车位产权,第一种是人防工程车位,开发商不拥有产权,但能进行出售,拥有使用权(如果开发商将建设人防工程的成本分摊到销售的商品房的成本当中,则使用权的归属也随之转移);第二种是单个业主购买车位,由业主出资购买,产权属于业主;第三种是开发商所有车位,开发商在取得相关的规划许可,按规划许可进行开发建设后,不计入公摊,即可以按程序取得产权,可以进行出售、附赠或出租。(本网记者 朱远娥)

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